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联想控股(3396.SH)、普洛斯(NYSE：PLD)、德邦物流、绿地集团分别持股25%、1%、5%、5%，东航物流核心员工持股1%，原大股东东航集团则让出控股地位。此外，在员工持股比例上，东航物流改变了其他国企混改中员工持股一般不超过8%的上限，所有员工脱离国企身份，形成市场化的管理、用工、考核和薪酬分配机制。业内人士向记者透露，目前东航物流的部分员工已经与东航集团解约，与东航物流重新签约，薪资构成也有较大改变。

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京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

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